轮毂轴（zhóu）承过去***多的是成对使用单（dān）列圆锥滚子或球（qiú）轴承。随着技（jì）术的发展，轿车已经广泛（fàn）的使用（yòng）轿车轮毂单元。轮（lún）毂轴承（chéng）单元的使用范围和使用量（liàng）日益增长（zhǎng），已经（jīng）发（fā）展到了第三代：***代是由双列角接触轴（zhóu）承组（zǔ）成。第二（èr）代在外滚道（dào）上有一个用于将轴承固定的法兰，可（kě）简单的（de）将（jiāng）轴承套（tào）到轮轴（zhóu）上用螺母固（gù）定。使（shǐ）得汽车的维修变的容易（yì）。第（dì）三（sān）代轮毂轴承（chéng）单元是采用（yòng）了轴承单元和防抱刹系统相（xiàng）配合。轮毂单元设计（jì）成有内（nèi）法兰和（hé）外法（fǎ）兰，内法兰用螺栓（shuān）固定在驱（qū）动轴（zhóu）上（shàng），外法兰将（jiāng）整（zhěng）个（gè）轴承安装（zhuāng）在一起。